Verhalenbundel Haartje Hengelo 1845 - 1995

H. van Wezel

Uitg. Broekhuis, hardcover, geillustreerd.

DE TITEL
Zonder de drijvende kracht van mensen als C.T. Stork was Hengelo nooit de bloeiende industriestad geworden die ze nu is.

De groei van het Van Wezelbedrijf is voor een groot deel te danken aan haar meer dan 125-jarige relatie met industriële klanten als Stork, Dikkers, Heemaf, Hazemeyer, Koninklijke Nederlandse Zoutindustrie, Hollandse Signaal Apparaten en vele andere Hengelose bedrijven.
De schrijver is anno 1995 in het kader van een naderend Europees perspectief een voorstander van het samengaan van de grote kernsteden van Twente en betreurt om die reden het mislukken van de Dubbelstad-optie in 1994.

Voor de titel van zijn boek komt het hem echter wel goed uit.
Aan de Storkhaven te Hengelo staat een grote portaalkraan waarmee sinds 1936 duizenden zware ladingen in schepen of op zwaar materieel van Van Wezel zijn geladen. Door zijn constructie kan de kraan zes verschillende bewegingen maken, te weten: Omhoog, omlaag, naar links, naar rechts, naar voren en naar achteren.

De commando's 'hijsen' en 'vieren' leiden niet tot misverstanden, maar 'naar links' of `naar rechts' en 'vooruit' of 'achteruit' kunnen tot gevaarlijke situaties leiden, wanneer het standpunt van degene die de commando's geeft niet hetzelfde is als dat van de kraanmachinist.

De eerste hijsbaas van Stork ontdekte dat toen er na zo'n commando bijna een medewerker werd platgedrukt tussen de lading en de zijwand van een binnenschip. Sindsdien worden voor de horizontale bewegingen van die kraan de geografische richtingen gebruikt.

De kraanhaak wordt richting: Enschede, Boekelo, Delden of Hengelo gedirigeerd. Een tikje Delden, een metertje Boekelo, o nee, iets te ver, een 'haartje Hengelo' en zakken maar.