n Sliepsteen nummer 88, Winter 2006

Stichting Historische Societeit Enschede - Lonneker

Tweeentwintigste jaargang, softcover, geillustreerd.


Inhoud
Op de Boddenkamp - Binnenstadcommissie SHSEL
Het verhaal achter een ex libris - Henny Wullink
Straatnaam - Arnold Fortuin
Honderd jaar Kunst aan 't Volk - Wout Vochteloo
Kleine Monumenten (50) - Arnold Fortuin
In Memoriam/Recente publicaties/
Reacties van lezers/Redactioneel

Bij de Kiek(j)es Hotel-cafe-restaurant Twenthe

Luchtvaartontwikkelingen én zakelijk instinct hadden de Enschedese garagehouder A.J. Sprakel doen besluiten medio 1931 een woonhuis annex café te bouwen op een eigen terreintje aan de Oude Deventerweg, hoek Lonnekerveldweg. Vanaf dit punt, omsloten door het landgoed 't Sleitteln-gis van de familie Tattersall, had men een prachtig uitzicht op het in aanleg zijnde vliegveld Twente, dat op 29 augustus 1931 officieel in gebruik zou worden genomen. Het lukte Sprakel om na oplevering voor zijn 'Café-restaurant Twenthe', voorzien van een benedenzaal, keuken en terras, in april 1932 een vergunning voor de verkoop van sterke drank te krijgen. Hijzelf bleef wonen aan de Gronausestraat in Enschede en liet de exploitatie aanvankelijk over aan de heer en mevrouw Adriaenssen. De zaken gingen zo'n 75 jaar geleden blijkbaar goed, want niet alleen verzocht Sprakel in december 1932 zijn terras te mogen overkappen met een serre, maar hij schafte zich ook een eenmotorig sportvliegtuigje aan van het type Bird Bk. Hij kreeg het zelfs voor elkaar dat de roepletters van deze kist dezelfde werden als zijn initialen: PH-AJS! Omdat de zaak concurrentie ondervond van de nabij gelegen uitspanning annex zwembad 'Icaros' en het in juni 1933 op het vliegveld zelf geopende café-restaurant 'Vliegveld Twente', voegde Sprakel een hotelfunctie toe en zetten de broers Wesemeijer de exploitatie vanaf juni 1934 voort. Een deel van het pand werd als woonhuis verhuurd voor havenmeester H. Mulder van de N.V. Luchtvaartterrein Twente.

Met het opheffen van de KLM-vliegdienst Twente-Schiphol in 1938 en de mobilisatiemaatregelen in september 1939 nam het aantal bezoekers van het vliegveld en daarmee ook van het hotel-restaurant af. Op to mei I940 werd het pand door de bezetter gevorderd en gedurende de oorlog als 'Wirtschaft' voor het nabij gelegen personeel benut. Het gebouw raakte in de loop van de oorlog door bombardementen zwaar beschadigd en werd uiteindelijk in de loop van 1946 gesloopt. (Adrie Roding)