Historie Herleeft van GOLS naar MBS

Uitgave ter gelegenheid van het 25-jarig bestaan van de Museum Buurt Spoorweg

Ruud Faber, Hans de Jong, Fred Jansen, Arjan Ligtenberg

Uitg. van de Berg, softcover, geillustreerd.

TEN GELEIDE
Om het zilveren jubileum van de MBS te onderstrepen ontstond het plan voor het boek, dat nu voor u ligt. Het werk is bedoeld voor een breed publiek; hetzelfde publiek dat de MBS bezoekt op rijdagen. De spoorwegliefhebber in de ruimere zin des woords, de gein­teresseerde leek en iedereen daartussenin kan met dit boek menig uurtje zoek brengen. Er is geprobeerd de geschiedenis van de MBS en de historie van de spoorwegen in Twente - gekoppeld aan de industrie - vast te leggen. Om die reden wordt ook iets verteld over de diverse particuliere spoorwegmaatschappijen, die in de 19e eeuw in Nederland en dus ook in Twente - spoorwegen aanlegden en exploiteerden.

Spoorwegen waren aanvankelijk vooral een zaak van afzonderlijke bedrijven, die onder­linge concurrentie niet uit de weg gingen. Eigenlijk kwam het pas in de 20ste eeuw tot een goede samenwerking op spoorweggebied en werden spoorwegen puur een zaak voor de landelijke overheid. Voor de afkortingen van de vele maatschappijen is een lijst achter in dit boek opgenomen
Ook wil het boek de lijn tussen toen (GOLS) en thans (MBS) aantonen. Evenals de vroe­gere GOLS is de MBS een particuliere spoorwegmaatschappij. De MBS heeft de concessie van het traject Haaksbergen-Boekelo overgenomen van de NV Nederlandse Spoorwegen en is hiervan nu de eigenaresse. In het kader van de spoor- en tramwegwet is de MBS een zelftandige spoorwegmaatschappij en als zodanig de tweede in Nederland.

De hoofdstukken zijn chronologisch, dus niet thematisch, ingedeeld. In hoofdstuk 4 wor­den sommige thema's, eenmaal aangesneden, geheel uitgewerkt, voordat de MBS-historie haar vervolg krijgt. Daardoor kon een verbrokkeling van onderwerpen wellicht worden voorkomen. De lezer zal daardoor ook enkele overlappingen in de tekst kunnen aantref­fen; dit lijkt ons geen onoverkomelijk bezwaar. Het boek brengt achtereenvolgens de geschiedenis van de GOLS en de ontwikkeling van de (spoorgebonden) industrie in de Achterhoek en Twente en de geschiedenis van de MBS en een beschrijving van het rollend materieel, de gebouwen, de emplacementen en - in beknopte vorm - de gebruikte seinen. Bij het lezen zullen de lijst met afkortingen en de bijgevoegde spoorkaart voor goede aan­vullende informatie zorgen.
Wij wensen,u veel plezier met dit boek

Haaksbergen, 21 februari 1992